Business-Nieuws

Huizen, 3 augustus 2009 – SAS, specialist op hetgebied van business analytics software en dienstverlening, is voor het derde
achtereenvolgende jaar door Chartis Research benoemd tot leider op het gebied van credit risk management. In het rapport Credit Risk Management Systems 2009 prijst Chartis, een internationaal onderzoek- en analyse-instituut op het gebied van risicomanagement, het brede aanbod van SAS en de voortdurende productinnovatie op het gebied van enterprise risk management.

Het rapport beoordeelt risicomanagementoplossingen in de volle breedte op verschillende gebieden, waaronder functionaliteit, flexibele architectuur van de technologie, schaalbare sales en marketingstrategie, implementatiemogelijkheden en voortdurende innovatie. Volgens Chartis onderscheidt SAS zich met het brede aanbod met betrekking tot Bazel II, credit rating en scoring, trading book en banking book risicomanagement, kredietfraude, kredietportfoliomanagement, limit en exposure management en
stress testing. Daarnaast beschikt SAS, volgens het onderzoeksinstituut over sterke internationale sales- en marketingkanalen en streeft het al jaren naar voortdurende productinnovatie.

“SAS blijft voorop lopen met zijn credit risk managementoplossingen en ERM-software en diensten,” zegt Peyman Mestchian, hoofd van de adviesraad van Chartis. “Met zijn geïntegreerde risico-en compliance managementsoftware gaat SAS verder dan Bazel II. Het stimuleert financiële instellingen om geïntegreerde risicoanalyses, rapportages en datamanagement over al hun divisies en afdelingen uit te voeren.”

Chartis verwacht dat de wereldwijde markt voor credit risk management systemen jaarlijks met zeven procent zal groeien tot 8,63 miljard dollar in 2012. Het rapport belicht zowel vraag als aanbod en beschrijft de belangrijkste voorwaarden vanuit de markt en regelgeving, de uitdagingen rondom implementatie en de concurrentie. Volgens Chartis hebben de belangrijkste spelers het vermogen een breed aanbod van oplossingen binnen het hele enterprise risk management (ERM) spectrum te bieden. Voor
financiële instellingen betekent dit geïntegreerde aanbod een kosteneffectieve ‘one-stop-shop’ voor een breed scala van risico- en
compliance-oplossingen.

“SAS onderschrijft het belang van innovatie in risicomanagement, niet alleen om te voldoen aan wettelijke en economische eisen, maar ook vanuit het oogpunt bedrijfsbreed risicometingen uit te voeren,” aldus Sijmen de Waal, sales consultant risk bij SAS Nederland.

SAS credit risk management bestaat uit SAS Credit Risk Management for Banking en SAS Credit Scoring for Banking. Door data
aggregation, analytics en rapportage te integreren ontstaat een open, uitbreidbare omgeving, bestaande uit diverse mogelijkheden voor retail credit scoring, corporate credit rating en credit portfolio risk management. Het aanbod van SAS voor risicomanagement kenmerkt zich door transparante en controleerbare oplossingen en voldoen aan zowel interne regelgeving, zoals vereist door Basel II, en andere regelgeving. Het onderliggende datamodel voor kredietrisico consolideert gegevens uit uiteenlopende bronnen voor een
snellere implementatie.

Bron: blogspot.com

1. Zorg voor een goede invalshoek. (niet alles is nieuws, maar kan met wat creativiteit wel als nieuws gebracht worden). 
2. Geef in de kop en eerste alinea van het persbericht een antwoord op de 5 W’s + H: wie, wat, waar, waarom, wanneer en hoe. Op die manier hoeft een journalist of blogger niet te zoeken.
3. Geef de details in de tweede alinea.
4. Maak een persbericht niet te lang.
5. Schrijf zakelijk.
6. Probeer de tekst objectief te houden.
7. Voorkom woorden als ‘worden’, ‘kunnen’ en ‘zullen’.
8. Controleer de tekst goed op spelling- en taalfouten. Laat een collega de tekst nog eens kritisch lezen.
9. Gebruik zo min mogelijk vakjargon.
10. Pas je bericht aan op de doelgroep (blogger, journalist)
11. Voorzie je bericht van relevante multimedia (afbeeldingen, video’s)

Let op, schakel tijdig een PR-bureau in als je zelf niet over de expertise blijkt te beschikken of wanneer je persberichten nergens geplaatst worden. Een PR-bureau heeft in de regel een zeer goed media-netwerk.

Zoek je een PR-bureau en weet je niet waar je moet beginnen? Stuur ons even een mailtje en wij brengen je in contact met een aantal PR-bureaus.

En last but not least, stuur je bericht ook naar pers@business-nieuws.nl

Je kunt ons ook volgen op Twitter.

Hiermee ben je altijd direct op de hoogte van nieuwe berichten.

http://www.twitter.com/bizznewsnl

U kunt uw persberichten aanleveren voor gratis plaatsing op deze website.

Dit kunt u op twee manieren doen.

Via e-mail

U kunt uw bericht als HTML mail sturen naar : pers@business-nieuws.nl.

Via RSS

Heeft u een eigen persberichtenafdeling op uw website, geef ons dan het RSS adres door via pers@business-nieuws.nl. Wij nemen deze dan automatisch op in onze verwerkingstool.

Wij behouden het recht om berichten te weigeren indien wij denken dat het niet relevant is.

De Efteling presenteerde vandaag de plannen voor de nabije toekomst. Efteling-directeur Bart de Boer onthulde drie nieuwe attracties voor de komende twee jaar. In 2010 wordt op de plek van de Pegasus de dubbele houten racer-achtbaan ‘Joris en de Draak’ gebouwd. Komend jaar zal in het Sprookjesbos ook de Sprookjesboom uit de populaire televisieserie wortel schieten. In 2011 volgt Raveleijn, een magische stad ‘waar Raven Ruiters zullen zijn’, met een openluchtarena waar grote parkshows gaan plaatsvinden. Met deze attracties wordt de sprookjesbeleving in de Efteling nog eens duidelijk onderstreept.

Joris en de Draak
In het Ruigrijk staat medio 2010 een nieuwe houten racer-achtbaan Joris en de Draak. In deze nieuwe, dubbele achtbaan verdelen de bezoekers zich over twee strijdwagens, die ieder op hun eigen baan tegen elkaar racen om de snelste tijd. Het doel hierbij is de moerasdraak te verjagen. De bezoekers treden als echte ‘drakenjagers’ in de voetstappen van de legendarische Joris, die in vroeger tijden een draak versloeg en een onschuldig meisje het leven redde.
Joris en de Draak staat tegenover De Vliegende Hollander op de plek van de Pegasus en wordt een vet stoere, gethematiseerde coaster voor heldhaftige kids.

Facts & Figures Joris en de Draak:
• lengte: 1400 meter
• hoogte: 25 meter
• aantal treinen: 4
• capaciteit per uur: 1700 personen
• max. snelheid: 75 km/u
• minimum lichaamslengte: 1.10 m

Sprookjesboom in het Sprookjesbos
In 2010 kunnen gasten in het Sprookjesbos kennismaken met de Sprookjesboom uit de gelijknamige televisieserie die sinds 2006 wordt uitgezonden. De boom is negen meter hoog en negen meter breed en zijn machtige kruin is een thuis voor een aantal bosdieren, waaronder een eekhoorntje en een specht. Bezoekers kunnen een klein praatje maken met de wijze boom, waarna hij samen met de bosdieren een verhaaltje vertelt. De interactieve Sprookjesboom met kleine effectjes is geworteld tegenover het Meisje met de Zwavelstokjes. De Sprookjesboom zal na de komst van Assepoester in 2009 het 27e Sprookje in het Sprookjesbos zijn.

Raveleijn
Tussen Villa Volta en Droomvlucht wordt op dit moment gebouwd aan het project Raveleijn. Dit project, in de vorm van een eeuwenoude, magische stad, biedt onderdak aan drie zaken: een grote, gethematiseerde arrangementenlocatie voor 550 personen, een kantoorfaciliteit en een openluchtarena met 900 plaatsen. De enorme arena vormt vanaf 2011 het decor voor een spectaculaire parkshow. Deze kunnen zowel vanaf de tribunes als vanuit de horecagelegenheden in de stad worden bezocht. De begane grond is bestemd voor arrangementenlocatie, de overige lagen voor kantoren. Vanuit de kantoren aan de achtergevel van Raveleijn kijkt men uit over Kaatsheuvel. Deze gevel is prachtig vormgegeven waardoor het gebouw ook vanuit Kaatsheuvel een mooie eyecatcher wordt.

Zoals dat past bij de Efteling hoort bij de stad Raveleijn, ‘waar Raven Ruiters zullen zijn’, een spannend, geheimzinnig verhaal. Dat verhaal wordt door de Efteling en Paul van Loon geschreven. Het is ook de basis van de grootse parkshow en zal worden verfilmd voor een televisieserie.
‘…Diep in het bos staat een vervallen stadspoort die al eeuwen toegang geeft tot de machtige stad Raveleijn. Zijn functie is echter vergeten. De op het eerste oog weinig bijzondere stadspoort herbergt een geheim dat alles te maken heeft met de magie van de stad, waar heden en verleden, goed en kwaad, kind en raaf samenkomen. Een stad waar het goede zich nimmer laat kooien…’

Wereld van de Efteling
De Wereld van de Efteling bestaat naast het attractiepark (1952) uit het Efteling Hotel (1992), Efteling Golfpark (1995) en Theater de Efteling (2002) waar deze zomer de familiemusical Sprookjesboom op de planken staat. Daarnaast brengt de Efteling eigen televisieseries op televisie, zoals Sprookjes, Sprookjesboom en TiTaTovenaar en heeft de Efteling een eigen
Radiostation: Efteling Radio. In december dit jaar opent Efteling Bosrijk, een vakantiepark met 203 huysen en appartementen in de achtertuin van het attractiepark.

Bron: allepersberichten.nl

Publicatiedatum: 20 Juli 2009 In de afbouwsector wordt het aannemen van jonge vakmensen aantrekkelijker gemaakt. Werkgevers kunnen namelijk rekenen op een subsidie van €3500,-. Brancheorganisatie Nederlandse Ondernemersvereniging voor Afbouwbedrijven (NOA) heeft hierover een akkoord bereikt met de vakbonden. De regeling maakt deel uit van een totaal pakket van scholingsmaatregelen.

Door deze regeling is het voor bedrijven aantrekkelijker om jongeren die volgend voorjaar hun opleiding met een diploma afronden, aan te nemen en te behouden. Werkgevers komen in aanmerking voor de €3500,- subsidie, nadat de werknemer minimaal 1 jaar in dienst blijft na het behalen van het diploma. Voor maximaal 200 leerlingen kan gebruik worden gemaakt van deze speciale regeling.

De Nederlandse Ondernemingsvereniging voor Afbouwbedrijven (NOA) heeft samen met de vakbonden CNV Hout & Bouw en FNV Bouw overeenstemming bereikt om de komende 2 schooljaren in totaal 400 leerlingen te laten instromen. Met de betreffende jongeren worden arbeidsovereenkomsten gesloten op basis van 4 dagen per week. De komende 2 schooljaren bedraagt de subsidie voor deze groep werknemers €2000,-. Een werkgever die zo’n leerling-werknemer ontslaat om een andere reden dan disfunctioneren, verliest het recht op subsidie voor alle overige leerlingen die bij hem in dienst zijn.

Bron: allepersberichten.nl

De laatste dagen doemen er her en der berichten op dat boeren in de Achterhoek benaderd zijn door Engelssprekende mannen die tegen contante betaling (een gedeelte van) het boerenerf willen verharden. John Spekking, directeur van Spekking Infratechniek BV in Ulft, heeft zich evenals veel boeren over deze handelswijze verbaasd. Deze week is Spekking zelf nog benaderd door een Engelssprekende man die een zogenaamde restpartij asfalt van hem wou opkopen.
Spekking heeft de nodige ervaring met het repareren van erven op boerenbedrijven, het is echt een vak apart. Spekking gebruikt uitsluitend reparatieasfalt van de allerhoogste kwaliteit. Daarnaast krijgen boeren natuurlijk garantie op zowel het asfalt als de uitgevoerde werkzaamheden.

Bron: verstuurpersbericht.nl

Antikraak Direct is een dienst die 24 uur per dag, 7 dagen per week bereikbaar is en desgewenst hulp biedt bij het voorkomen van kraken van leegstaand vastgoed. Wanneer een vastgoedeigenaar te maken heeft met (acute) kraakdreiging van zijn vastgoed kan er contact worden opgenomen met Antikraak Direct. Antikraak Direct verzorgt tijdelijke bewoning door antikrakers van het vastgoed binnen 24 uur na contactopname, maar vaak nog dezelfde dag.

Antikraak Direct
Antikraak Direct is een nieuw initiatief van allround leegstandbeheerder Interveste. Uit ervaringen wat betreft antikraak is gebleken dat er in toenemende mate behoefte is aan een dienst die onmiddellijk zorg draagt voor kraakpreventie bij (acute) kraakdreiging. Dit is doorontwikkeld in de vorm van Antikraak Direct.

Opdrachtgevers
Antikraak Direct is geschikt voor vastgoedbeheerders en eigenaren van panden die kraken van hun eigendom willen voorkomen. Hoewel ook met Antikraak Direct de nadruk op preventie van kraak ligt, is tijdelijk beheer van leegstaand vastgoed zeker ook gericht op het voorkomen van inbraak, verpaupering en schade in het algemeen. Antikraak Direct plaatst tijdelijke bewoners die niet alleen wonen maar ook waken.
Voor meer informatie over de mogelijkheden van Antikraak Direct: www.antikraakdirect.nl

Bron: emea.nl

Maarten en Marijke zijn Friend van War Child. Afgelopen vrijdag waren zij in Veghel bij het slotweekend van Veghel4WarChild, waar €135.000 is opgehaald voor War Child. Daar zagen ze de film ‘Wit Licht’. Marijke: “Ongelooflijk wat daar in Veghel is gebeurd,135.000 euro! En wat heeft die film indruk op mij gemaakt. Ik werk bij Korein, samen met kinderen, en moet er niet aan denken dat zij dit zouden meemaken. Daarom wil ik graag iets doen.”

Unieke actie
Maarten en Marijke komen op een unieke manier in actie voor War Child. Zij hebben zich opgegeven voor ‘Win een droomhuwelijk’ bij Sky Radio. Daar kunnen koppels een geheel verzorgde bruiloft winnen op 09-09-09. n zij worden getrouwd door niemand minder dan Marco Borsato! Als Maarten en Marijke het droomhuwelijk winnen hoeven zij dus niet meer zelf te sparen voor hun bruiloft. Marijke – die parttime als Tupperware-demonstratrice werkt – zal dan een half jaar party’s demonstreren waarvan ze alle opbrengsten aan War Child zal doneren.

Stemmen
Vanaf maandag 20 juli 13.00 uur kan er op het droomhuwelijk van Maarten en Marijke gestemd worden. Ga naar www.skyradio.nl en vind onder het tabje ‘deelnemers’ Maarten en Marijke. Daar kun je hun unieke code smssen. Je doet dit dus niet alleen voor Maarten en Marijke, maar ook voor War Child!

Bron: allepersberichten.nl

Wie moet de passagiers van Schiphol nu beschermen? Schiphol blijft de duurste luchthaven van het Europese vasteland.

Operationeel Directeur Cor Vrieswijk zegt in reactie op de beslissing die vandaag werd genomen door de NMa:

‘We gaan in beroep tegen de beslissing bij de Rechtbank Rotterdam en leggen de kwestie voor aan de Europese Commissie. Nederlandse passagiers subsidiëren buitenlandse overstappende passagiers en dit is een vorm van ongeoorloofde discriminatie, in strijd met zowel de Nederlandse als de Europese wetgeving. Nederlandse passagiers zullen zich daarom terecht afvragen of Schiphol boven de wet staat.

easyJet zet de strijd voort om zijn passagiers te beschermen. Overstappende passagiers op Schiphol worden momenteel onterecht gesubsidieerd door lokale passagiers. De beslissing van de NMa heeft tot gevolg dat Schiphol voor lokaal vertrekkende passagiers de duurste luchthaven van het Europese vasteland blijft.’

Op Schiphol betalen buitenlandse overstappende passagiers €13,23 aan veiligheids- en passagierstoeslagen terwijl Nederlandse passagiers vertrekkend van Schiphol €27,18 betalen, meer dan twee keer zoveel.

De beslissing van vandaag brengt twee belangrijke kwesties aan het licht. Ten eerste wordt hiermee aangetoond dat passagiers bescherming nodig hebben tegen de macht van monopolist Schiphol Airport. Ten tweede wordt benadrukt dat de Nederlandse luchtvaart niet op één lijn ligt met de rest van Europa, waar men wel begrijpt wat de economische waarde is van rechtstreekse vluchten. Deze zijn namelijk verantwoordelijk voor bijna de totale groei in de sector. Nederlandse passagiers zouden niet gestraft moeten worden vanwege de knooppuntfunctie van Schiphol. Een goed functionerende mainport-strategie houdt niet alleen in dat Schiphols knooppuntfunctie wordt bevorderd, maar ook het rechtstreekse vliegverkeer. We verzoeken het parlement dan ook dringend deze kwestie te bespreken in de komende debatten over de Luchtvaartnota.

In november 2008 diende easyJet een klacht in bij de NMa, omdat de ongelijke berekening van toeslagen (zowel passagiers- als beveiligingstoeslagen) voor overstappende en lokaal vertrekkende passagiers in strijd zou zijn met de Wet Luchtvaart. Deze wet verbiedt ongelijke tariefbepaling wanneer de diensten die de verschillende groepen geboden worden hetzelfde zijn. Omdat overstappende passagiers dezelfde, of zelfs betere service ontvangen dan lokale passagiers, is het verschil in prijs dat door Schiphol is bepaald in strijd met de wet.

Bron: allepersberichten.nl

De Nederlander heeft dit jaar lang gewacht met het boeken van zijn zomervakantie, maar doet dat nu alsnog last-minute, na ontvangst van zijn vakantiegeld en weer iets meer vertrouwen in een langzaam aantrekkende economie. Volgens de ANVR/GfK boekingscijfers hebben in de maand juni +7% mr Nederlanders dan vorig jaar een zomervakantie geboekt bij een ANVR-touroperator. Daarmee loopt de achterstand die de reisbranche had opgelopen vanwege de economische crisis langzaam terug van -18% begin dit jaar naar -10% begin juli. Vooral autovakanties en verre vliegvakanties zijn opvallend veel geboekt in de maand juni.

Bijna de helft (49%) van alle Nederlanders die een reis boekte bij een ANVR-touroperator stapt deze zomer in het vliegtuig naar een Europese of verre bestemming. Het vliegtuig is daarmee nog steeds het meest populaire vakantievervoermiddel, al blijft het totale aantal vliegreizen achter met -17% in vergelijking met de boekingen vorig jaar tot begin juli.

In juni werden er +5% meer intercontinentale reizen geboekt dan verleden jaar in deze periode, waarbij vooral de last-minute-keuze viel op Thailand en Indonesië. ANVR-touroperators registreerden in juni zowel voor Thailand als voor Indonesië +41% meer boekingen dan vorig jaar juni. Thailand ziet hierdoor zijn achterstand teruglopen tot -18% en Indonesië tot -13%.
Volgens de ANVR/GfK statistieken zoeken deze zomer de meeste Nederlanders de zon op in Turkije. Met +9% meer boekingen in de maand juni heeft Turkije zijn achterstand voor de gehele zomer ingelopen tot -9%. Griekenland en Spanje volgen op de voet, maar het is deze landen niet gelukt te profiteren van de last-minutes in juni. Griekenland moet het deze zomer daarom voorlopig nog doen met -19% minder en Spanje met -16% minder boekingen dan vorig jaar.

Het aantal bij ANVR geboekte autovakanties in de maand juni stijgt met +28% ten opzichte van vorig jaar juni. Dit betekent nog slechts een daling van -3% ten opzichte van àlle voor deze gehele zomer geboekte autoreizen ten opzichte van vorig jaar. Vooral het bij Nederlanders zo favoriete Frankrijk wist te profiteren van de geboekte vakanties in juni met +43%, waardoor het land van de Tour nog slechts aankijkt tegen een totale achterstand deze zomer van -4%. Bijna een derde van alle reizigers die een autovakantie heeft geboekt bij een ANVR-touroperator kiest voor de bestemming Frankrijk.
Ook Italië is dit jaar populair. De ANVR/GfK statistiek laat zien dat met +58% meer boekingen in juni het totaal aantal zomerboekingen inloopt tot -3%. Vooral de Italiaanse meren werden alleen in juni al met +75% méér dan vorig jaar enthousiast geboekt.

Water trekt altijd Nederlanders. Zo ziet ook de cruisemarkt, ondanks dat het om een beduidend kleiner aantal reizigers gaat dan bij vlieg- of autovakanties, het aantal geboekte cruisevakanties voor deze zomer stijgen met +27% ten opzichte van vorig jaar zomer.

Bron: allepersberichten.nl

Gescheiden inburgering is niet zozeer een politieke keuze, als wel een praktische uitkomst. Inburgeringsklassen waar alleen vrouwen in zitten, zijn een automatisch gevolg van de trajecten die deze vrouwen volgen.

Gemeenten bieden maatwerk aan inburgeraars, bijvoorbeeld trajecten gericht op opvoedingsondersteuning. In de praktijk zijn het vooral vrouwen die deelnemen aan een dergelijke cursus, terwijl deze wel openstaat voor mannen.

Van de 41 gemeenten die een brief van minister Van der Laan (WWI) krijgen met de oproep te stoppen met gescheiden inburgering, zijn er 27 die deze vorm van gescheiden klassen hebben.

Toevallig
Als klassen ook openstaan voor mannen, is van gescheiden inburgering in strikte zin geen sprake. We spreken immers ook niet over gescheiden onderwijs op de pabo, als er toevallig alleen vrouwen in een klas zitten om te worden opgeleid voor het onderwijs.

Alfabetiseringstrajecten, die worden ingezet om voor te bereiden om een inburgeringscursus, worden vaak door vrouwen gevolgd. En als vooral vrouwen moeten alfabetiseren, is het logisch dat er klassen ontstaan met alleen vrouwen.

Gemengd
Zodra het alfabetiseringstraject is afgerond, nemen die vrouwen wel deel aan een gemengde inburgeringsklas. Negen gemeenten noemen deze vorm.

PaVEM
Vijf gemeenten hebben gewezen op trajecten in het kader van PaVEM. Dat zijn specifieke trajecten om de positie van allochtone vrouwen te versterken. Het is logisch dat deze trajecten niet voor mannen openstaan, want zij vallen niet onder de doelstelling van PaVEM.

Praktisch
Kortom, in al de 41 gemeenten die hebben aangegeven gescheiden inburgeringscursussen te hebben, heeft dat redenen van praktische aard.

Brief
In een brief van 10 juni 2009 van minister Van der Laan (WWI) aan de Tweede Kamer wordt dit allemaal uitgelegd. Het zou goed zijn om die brief in de maatschappelijke discussie te betrekken.

Bekostiging
Het is dan ook buiten de orde dat vanuit de Tweede Kamer wordt gesuggereerd de bekostiging van cursussen aan gemeenten die gescheiden inburgeringsklassen hebben, stop te zetten.

Een gemeente die een inburgeringscursus aanbiedt waar een inburgeringsexamen op volgt, heeft recht op bekostiging.

Bron: allepersberichten.nl